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- Feb
Défauts courants du ventilateur
Défauts courants du ventilateur
Phénomènes de défaillance courants: accumulation de cendres dans la turbine
Cause: la lame inclinée vers l’arrière est facilement coincée. Cela provoque une perte d’équilibre dynamique de la turbine et des vibrations du ventilateur.
Traitement: nettoyage manuel régulier; Nettoyer régulièrement la poussière sur les pales au moyen d’un entretien prévu ou d’un arrêt en cas de défaillance afin d’assurer l’exactitude du fonctionnement du ventilateur; Changer l’entrée d’air du ventilateur de l’entrée horizontale à l’entrée inférieure. Bien que la résistance à l’entrée d’air ait légèrement augmenté, la qualité de l’air d’admission du ventilateur s’est considérablement améliorée.
Phénomènes de défaillance courants: causes de défaillance du système de lubrification: le dégagement entre le trou de roulement de la pompe à huile et l’arbre d’engrenage est trop petit, et le dégagement radial entre le trou intérieur du boîtier et l’engrenage est trop petit; Le dégagement entre la face d’extrémité de l’engrenage, la face d’extrémité du roulement et la face d’extrémité du couvercle latéral est trop petit; Mauvaise qualité de l’huile lubrifiante, viscosité inappropriée ou humidité excessive; Traitement: révision pour que l’écart atteigne la plage requise; Régler le dégagement; Remplacer le lubrifiant du ventilateur centrifuge
Phénomènes de défaillance courants: causes des vibrations: faiblesse, affaissement ou déformation de la Fondation; Déformation en flexion de la broche; Ouverture trop petite de la soupape de sortie; Méthode de traitement: réparation et renforcement de la Fondation; Remplacer la broche; Régler correctement la vanne;
Défauts courants: température élevée du roulement: dommages au roulement; Mauvaise sélection de l’huile ou de la graisse lubrifiante; Le niveau d’huile lubrifiante est trop élevé ou insuffisant; Manque d’eau de refroidissement; Méthode de traitement: remplacer le roulement; Re – sélectionner et remplacer l’huile appropriée; Régler le niveau d’huile;