центробежный вентилятор можно разделить на передний и задний центробежный вентилятор. различные структуры определяют различные характеристики и приложения. состав и применение центробежного вентилятора заднего наклона: вентилятор состоит из асинхронного двигателя внешнего ротора и пластиковых / алюминиевых крыльчатки. двигатель имеет уникальные преимущества в области вентиляции, охлаждения, самовоспламенения и так далее, что увеличивает ресурс и надежность вентилятора.

вентилятор является задней кривой крыльчатки, имеет структурную компактность, большой расход воздуха, статическое давление высокого, вибрации малые, шум низкий, удобный монтаж и другие характеристики. в основном используется для комплектования холодильного оборудования, таких как очистные рабочие столы, очистные агрегаты, вентиляционные трубы пыли, системы очистки кондиционеров, охрана окружающей среды и борьба с загрязнением. состав и применение центробежного вентилятора переднего наклона: этот вентилятор серии состоит из двигателя внешнего ротора.

пластиковые или металлические передние крыльчатки и пластиковые или металлические улитки. имеет компактную конструкцию, малый объём, легкий вес, удобный для монтажа и другие характеристики. широко применяются в автоматах управления, принудительной вентиляции электронного оборудования, пыли и очистки внутренних трубопроводов, выхлопных газов, теплоотвода, охраны окружающей среды, очистки воздуха и борьбы с загрязнением.

центробежный вентилятор переднего и заднего наклона в основном означает лопатки, собранные вместе с вентилятором. наклонный, как правило, называется вентилятор, а наклонный назад, как правило, называется вентилятор. Разница в ступенях крыльчатки и длине края крыльчатки. передний наклон совпадает с кромкой крыльчатки, угол выхода крыльчатки выше 90 градусов. крыльчатка также называется передне – наклонный импеллер. передние наклонные крыльчатки являются высоковольтными, задние наклонные крыльчатки не параллельны крыльчатке, длина крыльчатки отличается от края на несколько сантиметров или миллиметров, т.е. угол выхода крыльчатки составляет менее 90 градусов. колесо заднего крена также называется роликом заднего крена. колесо заднего крена в основном является импеллером среднего давления.